moon express

Yahoo!で2007年1月より2019年5月まで運営してきたブログを移動させました。 こちらでの更新は原則行っておりませんのでリンク集SilenceExpressより お越し頂ければ幸いです。

2009年09月

1997年9月30日 長野駅、そして「あさま」 Vol.1

夕闇迫る中、去り行く「あさま」の背後には、明日から重責を担う
新たな「あさま」がその時を待っている。
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思い思いに・・・
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伝える側も・・・
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明日の準備も着々と。
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最後まで、安全運行で・・・。
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帯広駅にて キハ183

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十勝の地に長年根付いた、183系気動車特急。

2007年9月撮影

1997年9月30日 「信越本線・上田駅」寸景 Vol.2

一足早く、駅名板の交換作業が始まった。

「JR東日本・信越本線上田駅」の歴史は10年半で終了・・・ イメージ 1
そして、新生「しなの鉄道」へ
交換されていった。

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(一部順不同となっています)

明日からも地域の足として、115系電車は支え続ける。
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1997年9月30日 「信越本線・上田駅」寸景 Vol.1

新幹線開業と、第3セクター移行を翌日に控えて。

最後の日を迎えた、189系特急「あさま」
そして横断幕。
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「信越本線」の案内も、特急「あさま」が並ぶ時刻表も、この日限り。
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「うえだ」の駅名板と115系。
ホーム上には、明日からの「しなの鉄道」ののぼりに、駅名板が準備されていた。
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Vol.2へ続きます。

埼京線 開業の頃

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真新しいスラブ軌道上を快走する、103系快速川越行。

武蔵浦和?にて 1985年9月30日撮影
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