1996年2月、スカ色と湘南色・・・それぞれの113系です。
2016年02月
もう2週間以上経ってしまいましたが、2月14日”最後の青ガエル”
熊本電鉄5101Aの運行終了で、東急旧5000系は全て営業運転から退きました。
熊本電鉄5101Aの運行終了で、東急旧5000系は全て営業運転から退きました。
1954（昭和29)年以来の、62年間の歴史に終止符を打ちました。
本当にご苦労様でした。
本当にご苦労様でした。
1982年頃、雪の目蒲線・田園調布を発車する旧5000系（デハ5003他）です。
京成AE100形、本日にて終幕と相成りました。。
今回、6年前にAE100形が「スカイライナー」運用から降りたときに
消されてしまったロゴが、復活していたとのことでした。
消されてしまったロゴが、復活していたとのことでした。
以下、スカイライナー運用末期の頃の画像ですが・・・
”Skyliner”
日暮里にて
”AIRPORT EXPRESS”
京成上野にて
それぞれ目立つ大きさではないですが、最後の締めに相応しい心遣いだったと思います。
・・・先週に続いて行われたミステリー形式の最後の運行、乗車はともかく結局撮影にも出向きませんでしたが
一時期はお世話になったAE100形、ご苦労様の思いで一杯です。
一時期はお世話になったAE100形、ご苦労様の思いで一杯です。
闇に降りし雪を照らしつつ、帰路につく人々のもとへ・・・。
函館本線 近文にて 2015年3月
1996年2月下旬、東海道線戸塚にて。
当時の東海道線の電車から・・・
当時の東海道線の電車から・・・
当時は未だ主力だった、113系。
東海道東京口から姿を消したのは、この時から丁度10年後
すなわち、いまから丁度10年前の3月でした。
東海道東京口から姿を消したのは、この時から丁度10年後
すなわち、いまから丁度10年前の3月でした。
185系「踊り子」。ストライプが懐かしい・・・と思いきや
また現在もこの装いに戻るとは思いませんでした（笑
外見としては、HMに「Ｌ」マークがあったことと、列番表示がアナログだったのが現在とは異なるところでしょうか。
また現在もこの装いに戻るとは思いませんでした（笑
外見としては、HMに「Ｌ」マークがあったことと、列番表示がアナログだったのが現在とは異なるところでしょうか。
215系快速「アクティー」
朝夕の「湘南ライナー」座席供給増強の目的でデビューした215系・・・
当時データイムは、料金不要の快速「アクティー」専任でした。
現在の4ドアロングシート主体からすれば、ある意味”隔世の感”があるかも知れません。
後方から、横須賀線113系がやって来るのも見えます。
朝夕の「湘南ライナー」座席供給増強の目的でデビューした215系・・・
当時データイムは、料金不要の快速「アクティー」専任でした。
現在の4ドアロングシート主体からすれば、ある意味”隔世の感”があるかも知れません。
後方から、横須賀線113系がやって来るのも見えます。
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