moon express

拙い画像ですが、無断転載禁止。Yahoo!で2007年1月より2019年5月まで運営してきたブログを移動させました。 こちらでの更新は原則行っておりませんのでリンク集SilenceExpressより お越し頂ければ幸いです。

2016年06月

6/19 EF66 0番台牽引貨物

土曜日の昼、大船・戸塚界隈を最古参21号機、そして27号機が上下しました。

5052レ EF66 21+コキ
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大船にて

5095レ EF66 27+コキ
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戸塚にて

189系M52編成 「鎌倉あじさい号」@北鎌倉

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紫陽花に迎えられ・・・今年の6月も、2週にわたって運行された189系「鎌倉あじさい号」。
「M52」編成での来訪でした。


観光客でごった返す北鎌倉に到着。
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E217の見送りを受け、夕刻、帰路につく。
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秋の「鎌倉紅葉号」での来訪、またお待ちしております・・・。

「普悠瑪号」デザイン 東武200系りょうもう号 

先日ラッピング終了した京急と入れ替わるように、台湾鐵路友好協定として登場した
東武鉄道伊勢崎線特急「りょうもう」200系208F・「普悠瑪(プユマ)号」デザイン。

運転開始2日目の昨日夕、スカイツリーライン(伊勢崎線)の鐘ヶ淵で早速見て来ました。


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台鐵の看板列車である、TEMU2000型電車「普悠瑪号」を模したものですが
似ているとはいえないまでも、同じ”特急形車両”として全く違和感のないデザインかと思います。
いっそ、200系全車この装いでもいいかと思わせる、と私自身は感じました。
これもまた、機会を設けて撮りに行きたいと思います。
カラーリングそのものは、少々JR東の「Easi-i」風でもありましょうか。

オリジナルのロゴデザインにあわせた”Ryomo”ロゴに、今年の干支の猿のデザイン
(今年増備された、現地の車両にもデザインされているそうです)。
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200系は、往年の特急車1720系の更新扱いの機器流用車ですが
この208Fは、トップナンバー1721Fの車籍を引き継いでいるとのことです。

「つばさ」そして「やまばと」 (1980/1982年)

国鉄特急色485系の旅路も、いままさに最終ページというところでしょうか。

最後、上野に来なかったは残念ではあるものの
483系以来、途中空白の期間もあったかと思いますが半世紀に亘って
仙台の地に根を下ろした485系、無事に仙台駅にゴールする事を願います。

きょうは「つばさ」での運転とのことで・・・

サロ・サシ込み12両編成時代の「つばさ」。
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東北本線 栗橋~久喜にて 1982年6月

再掲かも知れませんが、常磐線「赤電」401系と並ぶ「つばさ」。
401系の”血統”でもある、415系1500番台も来週に最後の運行があるとのことで・・・
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上野駅 17・18番線にて 1980年


今回復刻は叶いませんでしたが、折角山形へ485系が顔を出したのであれば
運行経路は別として、山形初の電車特急としての「やまばと」でも走らせてあげたかったようにも思います。
乗りにも撮りにも行かない人間が言ったところで、意味もないですが・・・
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東北本線 浦和~赤羽(川口にて) 1982年10月

ボンネットと1500番台 「ひばり」 (1982年)

もうすぐ、”最後の”「ひばり」が出発する頃でしょうか。

新幹線開業近い頃の、485系「ひばり」から・・・

最後までボンネットのクハ481が健在だった、仙台所属の編成。
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蓮田~白岡にて

「はつかり」「やまびこ」の間合いの青森所属の編成には、クハ481-1500の姿もありました。
イメージ 2
久喜~栗橋にて

※画像の汚れ、劣化等ご容赦ください
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