moon express

Yahoo!で2007年1月より2019年5月まで運営してきたブログを移動させました。 こちらでの更新は原則行っておりませんのでリンク集SilenceExpressより お越し頂ければ幸いです。

2016年09月

EF65PF「瀬戸」@東京駅 (1980/1996年)

昨日の”甲種輸送”ヘッドマークのデザインを見て
オリジナル「瀬戸」の画像を探してみました。
瀬戸内海を見事に具現したヘッドマークは、私にとっては最も好きなデザインでした。

「瀬戸」は私的には、東京発着寝台特急で唯一複数回乗った列車でもありました。
といっても、1978年の上り(宇野→東京)と1993年下り(東京→坂出)の2回ですが・・・
いずれも殆ど写真を撮っていなかったようで、どこかに埋もれてしまったので
その他で発見したものから・・・


1980(昭和55)年3月、EF65 1101(現2101)牽引で
東京駅12番線に到着する上り「瀬戸」。
イメージ 1


1996(平成8)年2月、東京駅到着後回送されるEF65 1106。昨年廃車になったとのことで・・・。
右は言わずと知れた、東海道線113系です。
当時は新幹線工事の最中、寝台特急発着は仮設ホームで
旅情の欠片もなかったように、記憶しています(再掲)。
イメージ 2



※画像の汚れ、傷等ご容赦ください

吾妻線 115系と651系(2016年9月)

9月も終り・・・19年前のきょうは「横軽」最終日でした。
国鉄の頃のこの日は、ダイヤ改正前日ということも多かったですね。

過日115系と185系の並びを載せましたが、現在の115系と651系の顔合わせも載せて
おきたいと思います。

小野上駅にて 3002M特急「草津2号」と531M。
イメージ 1


長野原草津口にて 534Mと折り返し「草津4号」となる651系。
そういえば、定期「草津」は3月からこの駅で折り返しになっていたのですね。
イメージ 2


この顔合わせも、いずれ見納めになるのでしょう。

「瀬戸」風ヘッドマーク・・・12系・14系”甲種輸送”

イメージ 1


東武鉄道に於ける蒸機列車運行に向け、JR四国が保有していた12系・14系が
多度津から熊谷へ向け回送されました。

ぎりぎりで鴨宮まで向かい、撮る事が出来ました。
いろいろ突っ込みどころもありましょうが、記録できただけでも良しと言うことでご容赦ください。


イメージ 2



EF65 2139号機の牽引、そして「瀬戸」を模したヘッドマークとは
関係各社さんも粋な計らいをしてくださったものです。東海道本線を”客車列車”が通しで走ったのは
「富士・はやぶさ」廃止以来でしょうか。

イメージ 3



蒸機列車だけでなく、もしJR側から下今市まで電機の入線が可能ならば
時には大船や上野始発で、栗橋の東武連絡線を使って客車列車を鬼怒川まで走らせれば・・・と
妄想してしまいました。

吾妻線 115系と185系「草津」交換@岩島 (2013年9月)

3年前の9月、吾妻線・岩島駅にて・・・

当時の185系特急「草津3号」と交換する115系です。

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イメージ 5



長年、吾妻線優等列車の変遷をも眺めてきた115系でもありました。

711系 私の記録より・・・ Vol.45 (1996年9月・再掲)

‘’ばあちゃんの出迎え‘’

イメージ 1



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函館本線 1996年9月
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