moon express

拙い画像ですが、無断転載禁止。Yahoo!で2007年1月より2019年5月まで運営してきたブログを移動させました。 こちらでの更新は原則行っておりませんのでリンク集SilenceExpressより お越し頂ければ幸いです。

2018年11月

「急行」標識の東急(旧)7000系 (1982年)

東急7700系のお別れ運転の際、赤い「惜別」の標識板が付いていたようで。
かつての「急行」板をイメージしたものだったのでしょう。


再掲ですが、壮観なオールM8連で東横線急行運用に入っていた頃の
(旧)7000系(デハ7012)。横にも赤い「急行」サボがありました。
多摩川園(現:多摩川)駅付近を走る桜木町行き。
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「電車とバス博物館」オープンステッカーを貼った
(旧)7000系(デハ7034)。自由が丘停車中の渋谷行き急行。
当時の東急の制服は、緑色の時代。
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1982年

E257系団臨@北鎌倉 (2018年11月)

松本E257系の鎌倉臨。この3連休やその以前にも団臨や集約臨で
横須賀線には入線していたようですが、やっと初見でした。
幕張の500番台と共に、これからはこの車両が団臨の主役になるのでしょう。
「踊り子」絡みで、装いは変わるかも知れませんが・・・。

北鎌倉入線 ホーム上は、先行列車から降りた客の行列が続いています
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添乗員さんの旗が団体列車ぽくていいですね(^^
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終着・鎌倉へ。サロハは客扱いしていない様子
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2018年11月

蛇足ながら、鎌倉の紅葉は例年もこの下旬から12月中旬が見頃ですが
今年はやはり遅れているようです。

185系 快速「鎌倉紅葉号」 (2018年11月)

一昨年はM50編成、昨年はN102編成と189系で運転されてきた
青梅からの快速「鎌倉紅葉号」。今年は185系OM03編成での運行でした。

3連休2日間は仕事だったので、昨日の最終日になんとか駅撮りながら。

北鎌倉到着・発車。表示は「臨時」。クハのライトの1つが球切れですが(汗
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復路青梅行きを大船にて。こちらは「臨時快速」表示。
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2018年11月

お疲れ様でした、東急7700系。 (2018年11月)

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7000系時代から数えて56年
一昨日、最後の運行を終えた東急7700系。

何度も書いているように思いますが、私とはほぼ同世代
東横線に於ける活躍も一応知る者として、この最後の10年あまり
時折足を運んでは、地味ながらも元気で活躍する姿を私なりに目に留めることが出来
拙い記事にもしておりました。

拙ブログを始めた頃、こんな小さな記事を載せていたのですが
https://blogs.yahoo.co.jp/garatahmet/18750940.html
この時から11年も走るとは思いませんでした。

それでも、前記事の阪急3300系と同じようなことを書きますが
前回の東京五輪の頃にデビューした(7000系→)7700系、出来れば2020年まで
東急で走って欲しかった思いです。


7901の1編成となってしまった今月、タイミング合わずあまり出会えませんでしたが
最後の姿をなんとか収めることが出来ました。


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  以上 2018年11月



※おまけ
最後まで残った仲間は、養老鉄道へ移籍することになっています。
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先月西大垣駅を訪問したとき、辛うじて車内から車庫裏に留置されている姿を
発見・・・既にイベント公開などもされているそうなので
いまさらこんなショボイ画像載せるのも、どうかとは思いますが(苦笑
養老始め、地方に移っていまも地道に走り続ける7000・7700にまた会いに行きたいものです。

2度目の万博を迎えられるか・・・阪急3300系 (2018年10月)

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1970(昭和45)年の大阪万博開催時には、「エキスポ準急」としても
大活躍した阪急3300系。

二度目の万博が決定、今度は阪急が直接のアクセスを担う形ではなく
車齢を考えると微妙とは思いつつも、この3300系には再びその高揚感の中で
花道を飾る頃であれば・・・との思いがします。


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2018年10月
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