moon express

拙い画像ですが、無断転載禁止。Yahoo!で2007年1月より2019年5月まで運営してきたブログを移動させました。 こちらでの更新は原則行っておりませんのでリンク集SilenceExpressより お越し頂ければ幸いです。

鉄道記録 2016年

常磐線 相馬~浜吉田再開 (画像はいずれも過去再掲)

東日本大震災によって、5年9ヶ月に渡って不通となっていた
常磐線・相馬~浜吉田間が線路移設も伴ったうえで、明日から再開となります。

全線開通までの道程は、未だ長いですが
ようやく「孤立区間」が解消し、福島・相馬エリアと仙台との間が鉄路で結ばれる
意義は大きい、となることを願うものです。

以下、過去再掲画像ばかりですが・・・

震災前、仙台駅に入線するE721系「原ノ町」ゆき。
明日からはまた”日常の光景”として戻ってくるのでしょう。
イメージ 1
2011年2月


残念ながら「優等列車」の復活までは至りませんでした。
画像は仙台に姿を見せていた、651系「スーパーひたち」。
震災前に既にいわき分断が決まっていましたが、特急としては無理でも
651系の4両で原ノ町~仙台に定員制快速列車など走らせれば、とは余所者の勝手な考えでしょうけれど・・・。
イメージ 2
2011年2月



浜吉田で折り返す列車も、きょうで最後でしょう・・・701系電車。
イメージ 3

2015年10月


長く地域の重要な足になった代行バス、携わった方々と共にご苦労様でした。
駒ヶ嶺にて。
イメージ 4

新地にて。
イメージ 5
2015年10月

189系M50編成 「鎌倉紅葉号」@保土ヶ谷 (2016年11月)

イメージ 1


先日の「ホリデー快速湘南」に引き続き、この週末は青梅~鎌倉間に「鎌倉紅葉号」が
189系で運転されました。

イメージ 2


昨日(26日)は、あずさ色M50編成。
この1週間で、東海道にて豊田189系の3色”コンプリート”となりました。

189系M51 編成「ホリデー快速湘南号」 (2016年11月)

青梅~小田原間に運行された「ホリデー快速湘南」、4回目のきょうが”最終日”。
”初日”同様、189系国鉄特急色「M51」編成充当でした。

結局大船駅撮りですが・・・。
イメージ 1


赤とクリームの特急色”発祥”の東海道線を、同色最後の編成が・・・。
イメージ 2



夕刻、小田原~横浜と乗車してきました。
短い区間とは言え、東海道をこの形、この色の車両に乗れる機会はあまりありませんので・・・。
形式違えど、往年の東海道電車特急の片鱗のそのまた片鱗くらいでも、
感じたかったこともあります。
イメージ 3


乗車したモハ188-30。1975(昭和50)年12月製とのことです。
イメージ 4


横浜下車後・・・。
イメージ 5


早々に、終着へ向けて去っていきました。
イメージ 6

横浜駅、7分差・・・189系&651系。(2016年11月)

13日に次いで、昨日(19日)の189系「ホリデー快速湘南」です。
前回同様出勤途上の横浜駅にて。

昨日は、”グレードアップあずさ”カラーの「M52」編成でした。
入線を撮るつもりが、京浜東北線に被られバックショットのみ。
イメージ 1


(この位置でのM52編成は、国鉄特急色時代にも撮っていました
http://blogs.yahoo.co.jp/garatahmet/34831888.html)


昨日は「ぶらり横浜・鎌倉号」は無い代わりに、大船発臨時特急「草津71号」が運行されました。
入線光景はまた被られて、急いで横須賀線ホームへ・・・これまた後姿のみ。
イメージ 2

ちなみにこの位置は、旧東横線高架撤去とホーム拡張で少し移動していますが
一昨日掲載の113系とほぼ同じ位置と思われます。

「草津」のヘッドサインが撮れなかったので、発車案内を撮っておきました。
イメージ 3



・・・昨日の帰宅時の、東海道線上りは工事の影響で「品川」行きでしたが
疲れて撮る気にならずでした。

横浜駅、3分差・・・189系&651系。(2016年11月)

今月、4回にわたって運行される青梅~小田原間の「ホリデー快速湘南号」
一昨日は189系特急色「M51 」編成で運行されました。

出勤だったので、その途上に横浜駅にて。5番線発着とはチェックを怠っていて
入線して慌てて移動した始末で、辛うじて撮れた1枚。「臨時」表示でした。
イメージ 1


189系と入れ替わるように、反対側の6番線に到着した
651系「ぶらり横浜・鎌倉号」。
イメージ 2


3分差で発着した、両列車でした。
イメージ 3

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